 |
| Login | |
| | |
| Vesti | |
|
|
| | | |
| Glavni meni | |
| | |
| |
Vaga isključuje kamione
Strana: 1/2
(4898x pročitano)  stampaj
REPUBLIČKA DIREKCIJA ZA PUTEVE UVODI VIŠE REDA NA SAOBRAĆAJNICAMA SRBIJE
Pojačaće se kontrola osovinskog opterećenja na putevima Srbije. Kažnjavanje za istovar otpada – posao putara. Planira se uređenje postojećih i izgradnja novih parkirališta pored magistralnih pravaca. Obezbediće se dodatna sredstva za popravku i obnovu mostova. Brže do dozvola za vanredni prevoz.
 Čim se sneg zabeleo na saobraćajnicama, a vejavica i niske temperature zapretile da okuju pojedine deonice, ponovo je počelo da se govori o putevima i putarima. S razlogom se očekivalo da će putarska preduzeća dobro uraditi svoj posao, ali skoro niko nije bio ubeđen da će tako spremno dočekati jaku zimu i imati dovoljno soli i rizle, pa i veoma efikasne mašine, s kojima su na vreme izašli na puteve. Situacija je bila otežana zbog veoma niskih temperatura (so ne deluje kada je temperatura vazduha niža od minus 7 stepeni Celzijusa), ali ni to nije znatnije uticalo na rad putara, pa se mora reći da su položili ispit. To je razlog što smo posetili Republičku direkciju za puteve da vidimo kako oni ocenjuju rad putara i kako ocenjuju proteklu i šta planiraju za ovu godinu.
–Analize su pokazale da su putari ispunili postavljene zadatke i da su disciplinovano i odgovorno izvršavali sve obaveze u toku zimske službe – kaže Branko Jocić, direktor Republičke direkcije za puteve. – Ono što je najvažnije, rešavali su probleme i van magistralne i regionalne putne mreže i, prema potrebi, dolazili i do zavejanih sela. Putari su i ovoga puta pokazali visok stepen efikasnosti, čak i tamo gde su mašine bile nemoćne, jer su i ručno radili u mnogim područjima, a boljom opremljenošću mislim da će naredne sezone njihov rad biti još bolji.
Prošle godine je obnovljen i popravljen veći deo saobraćajne mreže Srbije, a završeno je i nekoliko novih deonica na važnim pravcima. Ograničena finansijska sredstva i niz problema koji su se javljali na pojedinim gradilištima nisu omeli realizaciju svih planova, a na nekim putevima je urađeno i više od onog što je bilo predviđeno. Međutim, bez obzira na sve obavljene radove, često se čuju optužbe na račun putara. Glavna zamerka su duboki kolotrazi i oštećeni kolovozi. O tome smo i mi, a i sami putari, često govorili, podsećajući da je glavni uzrok ne samo loše urađene podloge ili loš asfalt, nego pre svega preveliko osovinsko opterećenje teških vozila. Na našim putevima nažalost, nema mnogo vaga i kontrolnih punktova, tako da se teški šleperi, uglavnom preopterećeni, kreću kuda hoće i bezobzirno krše propise, a to znači da uništavaju puteve.
– Namera nam je da pojačamo ne samo održavanje već i zaštitu puteva – kaže prvi čovek Republičke direkcije za puteve. – Zbog toga planiramo da ove godine uvedemo i neke preventivne aktivnosti. Pre svega, nabavićemo veći broj vaga za merenje osovinskog opterećenja teretnih vozila. Prva kontrola biće već na graničnim prelazima gde ćemo imati vage i sva vozila koja prelaze dozvoljenu nosivost po osovini isključivati iz saobraćaja. Na tu temu smo već obavili razgovore sa ljudima iz Uprave saobraćajne policije MUP-a Srbije, kako bi naše i njihove patrole zajedno bile na svim ključnim pozicijama kojima se kreću teški kamioni. Cilj je da ne dozvolimo da ugrožavaju i uništavaju putnu mrežu, da preventivno delujemo i da ih isključujemo ili usmeravamo na one putne pravce gde je to moguće. Obezbedićemo i posebna pretovarna mesta, gde će se skidati i u druga vozila pretovarati višak tereta. Pored toga, ubrzaćemo sistem izdavanja potvrda za takozvani vanredni prevoz. Mislim da ćemo tako uspeti da znatno preventivno utičemo na zaštitu putne mreže. Naravno pored svih takvih i drugih aktivnosti, pripremamo usvajanja izveštaja i planova o radovima na putevima za 2005. godinu, tako da ćemo uskoro tačno znati koji će se putevi ove godine rehabilitovati.
| Sledeca strana (2/2) 
[ Povratak na Kamioni | Rubrike koje Vam nudimo ] |
|
|
|
