Spediter.com
Berza transportnih usluga



Login
Korisničko ime

Korisnička šifra

Niste učlanjeni? Otvorite svoj Špediter nalog ovde
Vesti
KORISNIČKA ŠIFRA

Ako ste zaboravili
podatke za pristup,
pošaljite nam
naziv vaše firme,
a mi ćemo vam
dostaviti korisničko
ime i šifru na vašu
e-mail adresu.

MOJA ŠIFRA


RUTA VOŽNJE

Omogućili smo da locirate ponude i ispratite moguću rutu od mesta utovara do mesta istovara robe. Uz pomoć Google Maps, klikom na ikonicu ispred ponude možete dobiti predloženu rutu vožnje, sa tačnom kilometražom i koordinacijom pravca kretanja.


PRETRAŽIVANJE PONUDA


Poštovani korisnici,

možete skratiti vreme pronalaženja željenog utovara ili slobodnog vozila tako što ćete pretražiti ponude po preciznijim parametrima i za vrlo kratko vreme izvršiti selekciju ponuda po vrsti nadgradnje, zemlji utovara ili istovara.


Glavni meni
 NASLOVNA
 UPUTSTVO
 KONTAKT
 CLANOVI BERZE
 PREPORUCITE NAS
 VELIKI TOCKOVI
 WEB ADRESAR
 BERZA PONUDA
 MOJ NALOG

Renault Magnum 2005.



  
(4546x pročitano)   Verzija za stampanjestampaj




Najveći kalibar do sada

Kao što smo u decembru i najavili novi reno "magnum" je konačno stigao. Zvanična svetska premijera održana je 16. februara, upravo pred zaključenjenje ovog broja Velikih točkova, a prve test vožnje se očekuju tokom narednih nedelja. Iako na prvi pogled izglea veoma slično, zaprago gotovo isto, kao i dosadašnja verzija "magnum" se ponosi zaista velikim brojem inovacija. Praktično Reno je iskustva iz upotrebe aktuelnog modela, nastalog još 2001. godine, iskoristio da izleči sve ono na šta su se kupci žalili i da istovremeno uvede pra novina razvijenih unutar grupacije Volvo-Reno-Mak.
U tom smislu možda najveća novina je agregat "DXi 12" sa 440 odnosno 480 KS. Iako će nekome najveći deo ovog motora izgledati odnekud poznato (šta li sa ovim ima Volvo?) Reno se potrudio da sopstvenim idejama unese duh originalnosti. Tako je recimo, agregat povezan sa "optidrajver II" automatskim menjačem, a sve to zajedno oplemenjeno sistemom pod nazviom "optifjul" koji na zahtev vozača u pojedinim trenutcima daje svojevrstan "doping" motor. "Optifjul" zapravo promenom rada elektronike motora i menjača na momente daje "magnumu" po 200 Nm obrtnog momenta više. Kada se to doda na postojeće vrednosti od 2040 odnsono 2240, zavisno od motora, "DXi 12" svrstava se u red najmoćniji agregata u klasi. Nove su i osovine, elektornski kontrolisani sistem kočenja sa disk kočnicama, pneumatsko oslanjanje sa promenom visine i tako redom. Ono što je već poznato je, kao što smo rekli, kabina, uključujući i modularnu unutrašnjost koja se za tili čas od vozačkog može pretvoriti u okruženje za odmor. To što se ukupna širina kabne povećana za pet centimetara nije donelo veće izmene u izgledu te je najviše "profitirao" prolaz između sedišta. Ali, budući da u ovom broju nismo mogli da više prostora posvetimo novom "magnumu", jer se pojavio tik pred naš izlazak na kioske, očekujete detaljniju i kompletniju priču već u sledećim Velikim točkovima u martu mesecu.
  

[ Povratak na Kamioni | Rubrike koje Vam nudimo ]





Copyright © Spediter.com 2001-2010
Tel: +381 61 255 61 65
Skype: Spediter.com My status
Webdesign by WebTransport