Spediter.com
Berza transportnih usluga



Login
Korisničko ime

Korisnička šifra

Niste učlanjeni? Otvorite svoj Špediter nalog ovde
Vesti
KORISNIČKA ŠIFRA

Ako ste zaboravili
podatke za pristup,
pošaljite nam
naziv vaše firme,
a mi ćemo vam
dostaviti korisničko
ime i šifru na vašu
e-mail adresu.

MOJA ŠIFRA


RUTA VOŽNJE

Omogućili smo da locirate ponude i ispratite moguću rutu od mesta utovara do mesta istovara robe. Uz pomoć Google Maps, klikom na ikonicu ispred ponude možete dobiti predloženu rutu vožnje, sa tačnom kilometražom i koordinacijom pravca kretanja.


PRETRAŽIVANJE PONUDA


Poštovani korisnici,

možete skratiti vreme pronalaženja željenog utovara ili slobodnog vozila tako što ćete pretražiti ponude po preciznijim parametrima i za vrlo kratko vreme izvršiti selekciju ponuda po vrsti nadgradnje, zemlji utovara ili istovara.


Glavni meni
 NASLOVNA
 UPUTSTVO
 KONTAKT
 CLANOVI BERZE
 PREPORUCITE NAS
 VELIKI TOCKOVI
 WEB ADRESAR
 BERZA PONUDA
 MOJ NALOG

Cistoca cuva motor



  
(3034x pročitano)   Verzija za stampanjestampaj




Dodatni prečistači za gorivo

Na našem tržištu od nedavno se prodaju dodatni prečistači za gorivo nemačke fabrike Lesing, koje neki proizvođači koriste i u prvoj ugradnji.

Nečistoće u gorivu su jedan od najvećih neprijatelja motornih vozila, a takođe i vozača. Gorivo naime predstavlja "ahilovu petu" svakog motora jer sa njim u motor mogu da dođu i mnoge nepoželjne supstance koje ometaju njegov efikasan rad i smanjuju mu radni vek. Zbog toga u se u svetu na kamione i autobuse često stavljaju dodatni prečistači koje izrađuju specijalizovani proizvođači. Jedan od njih je nemačka fabrika Lezing (Losing), čije prečistače, pod nazivom "separ", od nedavno prodaje beogradska filijala nemačke firme H&S metal tehnik.

Separ prečistači izdvajaju iz goriva kako čvrste čestice, tako i vodu. Za izdvajanje čestica služi filter sa izmenjivim papirnim uloškom, dok se voda izdvaja u posebnom delu korišćenjem centrifugalnog efekta. Proizvođač tvrdi da gorivo koje prođe kroz prečistač u sebi ne sadrži nimalo vode, a papirni filter, zavisno od vrste, zadržava sve čestice veće od 10 ili 30 hiljaditih delova milimetra.

Prečistač je velik odprilike kao flaša od jednog litra a postavlja se na instalaciju za gorivo, i to tako da gorivo dolazi prvo u njega a onda u postojeće prečistače na motoru. Garantni rok za "separ" je čak deset godina a tokom korišćenja je potrebno minimalno opsluživanje. Papirni uložak se obično ispira na svakih 100.000 kilometara, a tek posle svakog trećeg ispiranja ga treba zameniti novim. Deo koji izdvaja vodu se ne menja, već se voda po potrebi jednostavno ispušta otvaranjem slavine.

Separ prečistači se mogu opremiti dodatnim uređajima koji upotpunjuju njihovu namenu. To su na, primer, grejač koji zimi eliminiše probleme sa "smrzavanjem" nafte, senzor koji javlja kada treba ispustiti vodu i slično. Zavisno od veličine, prečistači za kamione i autobuse koštaju 207 i 260 evra, a osim njih, fabrika Lezing proizvodi i prečistače za automobile, i benzinske i dizel, koji bi u bliskoj budućnosti takođe trebalo da se pojave na našem tržištu.

V.L.
  

[ Povratak na Motori / Tehnika | Rubrike koje Vam nudimo ]





Copyright © Spediter.com 2001-2010
Tel: +381 61 255 61 65
Skype: Spediter.com My status
Webdesign by WebTransport