 |
| Login | |
| | |
| Vesti | |
|
|
| | | |
| Glavni meni | |
| | |
| |
Novi zakon o bezbednosti saobracaja
Strana: 1/3
(13414x pročitano)  stampaj
Vozačke dozvole na ispitu
Novi Zakon o bezbednosti saobraćaja najverovatnije u Skupštini Srbije do kraja juna. Uvode se nove kategorije vozačkih dozvola. Novi način polganja vozačkog ispita. Uvode se nebezbedni poeni za prekršaje u saobraćaju. Za volanom bez alkohola i mobilnog telefona.
Na našim ulicama i putevima često mogu da se vide pojedini vozači teških teretnih vozila kako bezobzirno jure, bahato pretiču, prevoze sve i svašta i izvan dozvoljenog gabarita, ispada im teret na put, rasipaju pesak pa i beton i tako stvaraju veoma rizične situacije za druge učesnike u saobraćaju. Pojedine odredbe novog Zakona o bezbednosti saobraćaja upravo treba da spreče takvo ponašanje i da uvedu više reda na našim drumovima. Za svako nepoštovanje propisa predviđene su rigorozne novčane kazne, zatvor, nebezbedni poeni i oduzimanje dozvole na određeno vreme. Iako se novi zakon predugo priprema, a usvajanje godinama odlaže, ipak se treba na vreme pripremiti za radikalne promene, jer Prednacrtog novog "saobraćajnog ustava" već ovih dana može da se nađe u skupštinskoj proceduri.
Među brojnim novinama koje donosi novi Zakon o bezbednosti saobraćaja svakako treba obratiti pažnju na ogranićenje brzine kretanja za pojedine kategorije vozila, ali i na visine kazni ukoliko se ona prekorači. Autobusima i vozilima do 7,5 tona najveće dozvoljene mase brzina će biti ograničena na 80 kilometara na čas. Motorna vozila iznad 7,5 tona, teretna vozila sa prikolicom i zglobni autobusi bez mesta za stajanje neće moći da se kreću brže od 70 kilometara. Vozila za prevoz opasnih materija i autobusi u kojima putnici stoje u toku vožnje, a idu izvan naselja, moraće da brzinu ograniče na 60 kilometara na čas. Maksimalna brzina od 50 kilometara predviđena je za vozila javnog gradskog prevoza, vozila koja zimi nemaju lance za sneg i vozila koja vuku neispravno vozilo, kao i za sva vozila kada je vidljivost smanjena na 50 metara.
 Na autoputu i putu rezervisanom za motorna vozila najveća dozvoljena brzina od 80 kilometara predviđena je za motorna vozila iznad 7,5 tona i za kamione sa priključnim vozilom. Do sto kilometara biće dozvoljeno autobusima (osim za prevoz dece) i teretnim vozilima bez prikolice, ako im je to upisano u saobraćajnu dozvolu, odnosno ukoliko ispunjavaju određene tehničke i druge uslove.
U pripremi Zakona je dosta pažnje posvećeno i prevozu tereta, jer se u praksi često dešava da naše transportne firme rade šta hoće i opterećuju vozila iznad njihovih tehničko-konstrukcionih mogućnosti ali i iznad granica koje putevi mogu da izdrže. Sada će morati da više pažnje obrate rasporedu tereta i opterećenosti vozila po osovini.
Teret na vozilu ne sme da pređe najudaljeniju tačku na prednjoj strani vozila više od jednog metra, ili 1,5 metara na zadnjoj strani, s tim što mora kontinuirano da se oslanja za najmanje pet šestina na tovarnom sanduku. Ako teret prelazi najistureniju tačku na prednjoj strani vozila mora da se označi svetlom bele boje, ili uređajem koji reflektuje svetlost bele boje. Ako je teret sa zadnje strane isturen više od jednog metra, mora da ima uređaj koji emituje ili reflektuje crenu svetlost. Osim toga, na takvom teretnom vozilu mora da bude tabla dimenzija 50 x 50 centimetara, obojena naizmenično kosim trakama reflektujuće narandžaste i bele boje, postavljene upravno na smer kretanja. Za nepoštovanje ovog propisa sledi kazna od 1.500 do 18.000 dinara za vozača, od 60.000 do 600.000 za pravno lice ili preduzetnika, odnosno od 3.000 do 30.000 dinara za odgovornu osobu. Vozač će dobiti i pet ili sedam nebezednih poena, a ako izazove saobraćajnu nesreću – i zatvorsku kaznu od 30 do 60 dana.
Utovar i istovar tereta na putu dozvoljen je samo kada se zbog toga ne zaustavlja saobraćaj drugih vozila. Ukoliko se utovar ili istovar obavljaju na trotoaru, pešačkoj i biciklističkoj stazi, vozač za to mora da ima posebnu dozvolu, koju izdaje nadležni organ lokalne samouprave. Kazna za takav prekršaj je za vozača 1.000 dinara i pet nebezbednih poena. Njegova firma biće kažnjena od 60.00 do 600.000 dinara, a odgovorno lice od 3.000 do 30.000 dinara. Ovoliko će da košta i ako se utovarom i istovarom tereta zagađuje životna sredina, oštećuju put i ulica i stvara prekomerna buka. Dakle, kažnjavaće se sve ono na šta do sada skoro i nije obraćana bilo kakva pažnja. Naravno, u novom Zakonu ima još mnogo toga čega do sada nije bilo i što treba da poveća bezbednost na putevima. Profesionalci će morati mnogo odgovornije da se ponašaju na putevima jer u suprotnom moraće da potraže neki drugi posao.
| Sledeca strana (2/3) 
[ Povratak na Putevi | Rubrike koje Vam nudimo ] |
|
|
|
